一、  汽车零部件物流运输行业近况剖析

1． 汽车零部件物流开展近况概述

比年来,随着我国汽车财产发达开展，汽车零部件行业敏捷崛起,国际的汽车零部件物流也开展到了一个要害阶段。依据产业和信息化部数据，2013年我国汽车整车财产共完成总产值11478.08 亿元，同比增加7.83%；汽车零部件行业产业总产值到达9480.75 亿元，同比增加 23.85%。2015年的前三季度，我国汽车产销量均凌驾1300万辆，同比增加36％，较14年同期进步了2个百分点。

汽车零部件行业的迅猛开展，为我国汽车零部件物流市场带来了宏大的需求。　汽车零部件物流必要和谐汽车供给链上零部件供给商、汽车制造商、汽车分销商和物流公司及终极消耗者间的零部件需求，提供汽车财产链的零部件入厂供给物流、厂内物流和售后办事配件物流办事，是一个集古代化仓储、运输、搬运、包装和流畅加工在内的，联合物流信息举行一体化办理的行业，也是国际上公认的最庞大、最具专业性的物流之一，更是一种具有高附加值的物流。

我国汽车物流起步较晚，直到80年月才开端呈现专业的仓储和运输企业举行汽车整车物流，对汽车零部件物流的触及更少。参加世贸构造后，整个汽车行业进入了微利期间，我国汽车财产遭到了亘古未有[gèn gǔ wèi yǒu]的应战，各大消费厂商都面对着低落本钱的压力，而物流则被称为汽车财产新的利润源泉。因而，汽车物流不但要满意汽车消费企业的消费需求，还要以最低的本钱、最少的斲丧和最快的反响来顺应行业的开展变革。

零部件物流是汽车物流的紧张构成局部，是汽车物流体系良性运作及继续优化的要害关键。依据中国物盛行业的社会物流均匀本钱约占社会总产值的18%盘算，汽车零部件物流本钱占到产品本钱的 16%，而泰西汽车物盛行业本钱约为8%, 日本乃至可以低至5%。因而，我国的汽车零部件物流开展还处于绝对滞后、本钱偏高的起步阶段，其本钱有着很大的紧缩空间。汽车物流本钱每低落1%，每年汽车零部件物流就可浪费800多亿元。由此可见，优化汽车零部件物流历程，增加物流本钱，对低落汽车消费本钱将带来明显的影响。

2 汽车零部件物流运输题目剖析

我国不停扩展的汽车消费市场和渐渐开展成熟的汽车消耗市场，对整个汽车物盛行业提出了更高的要求。现在，我国汽车零部件物流运输行业存在的题目次要在以下几个方面：

起首，现有汽车零部件物流运输市场的企业范围性、集约性都比力低，无法一致和谐调理，形成办理难度大、物流关键资源设置装备摆设服从低下，物流本钱上升等题目。传统的汽车零部件物流大多接纳供产销一体化的自营物流形式，自行完成或委托运输公司完成物流运输。即制造厂商先向汽车零部件供给商提供需求信息，然后由汽车制造厂循环取货或零部件供给商间接送货。而汽车零部件消费物流系统巨大、品种单一，差别零部件的供给商散布在天下各地，运作开展情况也乱七八糟[luàn qī bā zāo]，缺乏范围效应，运输本钱难以低落。加上我国物流企业许多是从传统的仓储、运输企业转型而来的，全体程度不高，每每呈现多家物流公司并存，车辆缺乏一致调理，物流关键反复，资源设置装备摆设糜费的征象。

同时，我国汽车零部件物盛行业信息体系不敷美满，实时性差、供给链流程长，招致库存办理本钱降低。有些消费厂的库房至今仍接纳人工信息办理的方法，时效性和正确性都绝对落伍，少量冗余库存占用了资金，订货前置工夫延伸，堆栈使用率低，本钱虚高。一旦供求两边的信息不克不及实时互换，消费方案的调解就无法相同，从而一定对市场反响缓慢，给消费供给形成隐患，招致整车消费厂的供给物流办理难度加大，零部件库存不停增长，本钱上升，影响全体物流服从。

汽车产业的不停开展，促使汽车消费商改良消费形式以顺应剧烈的市场竞争，一些更先辈的消费方法被使用到了消费中，如订单式、JIT（Just in time）即时消费形式等。JIT形式下的汽车消费厂商，要求零部件供给商依照其消费节拍和消费需求量举行供货，由汽车消费厂的供给部分或供货商实行“直送工位”的JIT配送，以完成零库存，最大限制的增加汽车消费企业的危害，包管消费线波动，又低落汽车的消费本钱。这就必要汽车零部件物流的运输链的实时性失掉包管，在办理上具有更专业的信息妙技[miào jì]和程度，这是传统的、依托扩展库存来包管消费的汽车零部件物流无法满意的。以是，必需有一种愈加先辈的汽车零部件物流技能，构成共享的信息平台，完成信息对接，来共同包罗JIT消费方法在内的古代汽车消费方法。

另一方面，汽车零部件物流在运输历程中的宁静性和牢靠性也必要存眷。汽车零部件的种类单一，消费厂商地区散布宽广，在由供给商向整车消费厂运输的历程中，不适当的运输设置装备摆设, 运输装卸分歧理等操纵都市招致被运输汽车零部件的丧失或破坏。而且，在没有设置装备摆设信息交互设置装备摆设的物流运输历程中，不克不及明白的晓得在途货品的总量与运输情况，运输车辆在线路上假如产生超载超限等违规举动，办理者都不克不及实时理解，这就为零部件物流的在途运输埋下了宁静隐患，一旦呈现突发情况，就大概间接影响到整车消费厂家的消费作业。为此，供求两边大概必要为不行控制的状况预备过量库存，大概为加急运输支付高额的本钱。

因而，汽车零部件物流运输中必要办理的题目，次要会合怎样进步整个汽车零部件供给链的服从和办理程度，低落物流本钱，加强波动性、增长经济效益，以及包管运输历程宁静牢靠等方面。

二、运输历程通明化对汽车零部件物流运输历程办理的作用

运输历程通明化理念次要指借助GPS环球定位体系、互联网络、挪动通讯技能和数据库技能等手腕，增长运输企业对运输历程中车队的控制力度，对货品形态的监控通明度，以及经过对运输关键的掌控，增加冗余关键，低落运输本钱，进步车辆运转服从，最大限制的满意客户要求。针对汽车零部件物流运输中物流服从、经济效益的进步，物流本钱的低落和宁静性、牢靠性的包管，运输历程通明化可以起到明显的作用。

汽车零部件物流运输历程通明化是其信息化的详细完成。古代物流运输体系必需创建在信息化的底子上。零部件物流历程中存在的少量客户、供给商和承运方等数据，均可以在GPS监控体系中以互联网为平台，利用尺度的数据布局举行互换。而且经过对挪动通讯体系的使用，运输车辆也被归入到了运转的信息链中。

1 运输历程通明化对汽车零部件物流运输经济效益的进步

要进步汽车零部件物流运输的经济效益，必需接纳愈加公道无效的古代办理妙技[miào jì]，在物流运输历程的计划调理和办理、运输方法的选择和信息体系设计等方面举行改良和开展。

运输历程通明化的GPS监控体系，可以协助优化整车消费商和零部件供给商的资源设置装备摆设办理，进步使用服从。零部件供给商依据整车消费厂商的订单发送货品后，GPS监控体系下的物流供给链上各个关键的详细数据，都可以在GPS监控办理中心实时失掉，并将剖析整理后的数据使用到对各项资源占据的分派中去。使用古代的互联网和通讯技能，供求两边的信息交互实时，对市场需求的变革可以做出疾速的反响和消费调解，从而包管消费波动的同时，增加厂商零部件库存量至最低，进步全体物流服从，低落本钱。别的，GPS监控体系还与运输公司现有的信息化体系模块对接，使监控体系失掉的数据与公司的相干办理体系严密联合，晋级运输设置装备摆设办理方法，提拔全体办理才能，失掉更好的经济效益。

运输历程通明化的GPS监控体系，可以优化物流运输历程，低落汽车零部件物流运输的本钱。经过车载终端失掉的物流运输链上的数据，对汽车零部件运输链数据化和模子化，办理者就可以利便地睁开运输历程优化事情。联合各个关键的实践状况，对运输链有针对性地做出调理布置和调解，如在利用速率更快的运输方法以延长运输工夫，大概得当延伸运输工夫以低落运输用度之间做出公道的选择等。完成既包管消费的顺遂展开，又使运输体系的本钱较低的最优方案。

运输历程通明化的GPS监控体系，可以协助进步运输体系的实时性。GPS办理平台上，可以及时监控零部件运输的在途工夫和到货工夫，而这两项数据是权衡运输结果的紧张目标。到货的正确性和运输工夫的是非，不光决议着零部件周转速率的快慢，还对消费的顺遂举行有深入的影响。由运输不实时形成的用户缺货，很大概会对汽车消费企业形成宏大的经济丧失。JIT消费形式下的古代汽车消费，便是要务实现最低降至零库存量的“即时消费”，运送到的汽车零部件间接投入消费，不入库寄存，这就对运输体系实时性有很高的要求。运输历程通明化的GPS羁系体系，对汽车零部件物流运输的一切车辆实行24小时不中断监控，随时掌握车辆行驶道路、在各个地区内的行驶速率等参数，再联合GPS舆图定位，运输车辆地点地位，抵达目标地必要的工夫就可以正确地盘算出来。如许，依据监控体系反应回的数据和盘算后果，办理者可以控制物流运输历程的速率和历程，在布置取货和到货工夫方面做好车辆调理，包管物流运输的实时性，进步体系经济效益。

2. 运输历程通明化对汽车零部件物流运输宁静性、牢靠性的包管

汽车零部件物流运输历程中的宁静性和牢靠性，次要体现在运输历程途中物品的宁静装卸，增加破坏和丧失，以及运输车辆行驶宁静方面。

运输设置装备摆设分歧适，装卸分歧理等状况都大概招致被运送汽车零部件的丧失和破坏，因而应该依据被运零部件的特征，如分量、体积、宝贵水平及物理化学性子（易碎、易燃）等，选择宁静牢靠的运输方法。运输历程通明化的GPS监控体系终端上联合了摄像等功效，将货品形态的图像等参数传回到监控中心，办理者在监控平台上就可以对物流运输历程中的货品宁静性举行监控。

运输历程通明化的GPS监控办理体系还对在途运输车辆的行驶形态及时静态追踪。事前设定运输车辆行驶道路后，司机行驶途中的加油点、苏息停车点、卸货点都能在舆图上标注，司机的驾驶形态等运转信息在监控端也可以失掉。一旦产生运输车辆超载超限、偏离道路或非常停车等状况，监控中心都能实时发明并做出报警反响，增加司机不妥操纵惹起的宁静题目。同时，远程运输历程中，司机很容易委顿驾驶，招致交通变乱，要挟运输宁静。以是关于一些重点的汽车零部件发运所在，体系可以绑定追踪。运输历程通明化体系的实践操纵中，通常有个预收罗优化线路的历程。经过事前驾驶车辆，把一条线路出发点和目标地之间的路途状况摸透，找出最佳的运转道路，并把线路上变乱多发地段的信息提早标注在体系里，作为预警信息来设定报警地区、加速路段等参数，为这条道路上的正式运输做宁静保证。如许既利便了司机的事情，办理者也可以监视货品物流宁静状况，确保汽车零部件物流运输的牢靠性。

 

三、运输历程通明化对汽车零部件物流运输行业的代价

在汽车产业飞速开展、行业竞争愈加剧烈的明天，以汽车零部件物流为紧张构成局部的汽车物流业程度的充实进步已遭到越来越大的存眷。汽车零部件物盛行业的信息化、范围化、集约化开展，物流本钱的低落，零部件物流的宁静、牢靠性加强，间接干系到汽车产业的前进。怎样经过优化物流运输链的服从和资源设置装备摆设，在最大水平上低落物流本钱和汽车消费本钱，满意古代汽车JIT消费方法的需求，也影响到汽车零部件物流运输行业将来的开展。

运输历程通明化，复杂的说便是让汽车零部件物流的整个运输历程不限工夫、不限所在的全程处于办理者的监控之下，使运输关键办理通明，调理变得迷信，愈加无效地控制物流本钱，进步物流历程的实时性，保证宁静性和牢靠性，让汽车零部件消费商和整车消费企业都失掉更好的经济效益，终极促进汽车产业的开展。运输历程通明后，可以为完成汽车产业的飞速开展注入了微弱的动力，无论是完成其运输链的优化晋级，物流本钱的最小化，经济效益的最大化照旧宁静性的包管，都跃上了一个新的台阶。完成运输历程通明化，让古代技能办事于物盛行业，办事于社会经济，关于汽车零部件物流运输业和整个物盛行业的运输企业的开展，都有严重的实际意义。

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