大件设置装备摆设是指超长、超宽、超高、超重的设置装备摆设。随着古代运输设置装备摆设与起吊设置装备摆设的不停开展，大件设置装备摆设物流已成为古代物流的一个紧张构成局部。

大件设置装备摆设可分为外洋制造设置装备摆设与国际制造设置装备摆设两类，在物流运作上，通常有以下几种情势：

一、外洋制造设置装备摆设经旱路抵达直达口岸，颠末驳作业，经过内河运输抵达卸货船埠，再由公路运输抵达工地卸货。

二、国际制造设置装备摆设经公路运输抵达国际口岸装货。经过驳船运输，抵达卸货船埠，最初经过公路运输抵达工地。

三、设置装备摆设在国际制造后，间接从制造工场经公路运输抵达工地卸货。

在这三种方法中，公路运输都是必不行少的关键，而公路运输线路的选择与清障更是大件设置装备摆设物流构造中的要害。

运输线路的选择

运输线路对线路净空、最小转弯半径、路途载荷强度三个方面提出了要求。净空要求次要指设置装备摆设运输历程中所必要的线路最小净高与净宽。净高次要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标记牌高度、通讯线路高度等要素，净宽次要受限于路途本身的路面宽度、路途两旁的树木、交通标记牌、修建物等要素。超长设置装备摆设对线路转弯半径要求较高，超重设置装备摆设对线路载荷强度要求较高。

大件设置装备摆设具有一个较长的制造周期，当设置装备摆设的设计图纸出来当前，业主就必要举行一些后期的预备事情，要对卸货船埠至工地间的运输线路举行选择与评价。运输线路的选择可以遵照以下办法与步伐：

1. 将设置装备摆设的设计图纸，包罗设置装备摆设的尺寸、分量、鞍座散布等材料交给第三方物流办事商。

2. 第三方物流办事商依据材料制定出最优的运输方案，明白运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设置装备摆设运转参数。

3. 第三方物流办事商根据上述运转参数，对卸货船埠至工地间的运输线路举行初选与评价。

4. 若现有的运输线路能满意设置装备摆设通畅的要求，则向业主提出最佳的通畅线路，并提示业主在设置装备摆设抵达前的一段工夫内，保存该线路的通畅条件。若现有线路不克不及满意设置装备摆设通畅要求，则持续以下事情。

5. 提出可供业主评价的运输线路，包罗线路现有的通畅条件，以及满意设置装备摆设通畅所必要的清障事情。

6. 业主与第三方物流办事商配合对初选的运输线路举行评价，选出最优的运输线路，并明白线路的清障内容与要求。

7. 若现有运输线路经过清障存在可行性，业主则根据设置装备摆设抵达工地的进度，有方案、有步调地实行路途清障事情。

8. 若运输线路如今与未来都不具有设置装备摆设通畅条件，业主则应思索以下题目：

A.卸货船埠至工地间能否可以建筑新的运输线路。

B.能否可以经过新建船埠，使得卸货船埠至工地间存在可行的运输线路。

C.设置装备摆设接纳工场分段制造、工地组装的方法。

运输线路的清障

净高的清障

1.为进步线路净高，交通标记牌可以暂时撤除或转向，通常是设置装备摆设通畅的前一天或提早半天布置作业，通畅事后实时复位。

2.线路上方的管廊，干线管廊可以提早撤除、举高或重新布设走向；若管廊会合散布，就只能新建路途。

3.线路上方，通常还会有一些通讯线路高出路途两侧。关于通讯线路的清障，常接纳两个步伐，设置装备摆设通畅前将通讯线路架高；设置装备摆设通畅历程中，使用云梯、竹竿等机具，将线路举高。

桥梁、高压线与支线管廊不易撤除，可思索在停滞物降落低路面高度。路面降落后，将构成凹形坡道，为包管运输设置装备摆设的车辆经过，应在坡道处构成缓冲坡道。固然，此办法不实用地下管网密布处及交织路口处。

净宽的清障

运输线路的净宽分红两局部，一是路途路面本身的宽度，能满意车辆通畅的要求；二是路途两侧空间宽度，能满意设置装备摆设运转中扫空地区的要求。

路途两侧空间宽度次要受限于路途两旁的树木、灯杆、交通标记牌、修建物等要素。为确保设置装备摆设运转所必要的最大道路净宽，树木可以修剪、移植、砍伐，交通标记牌可以暂时移位、撤除，灯杆和暂时修建物可以暂时撤除。

 

弯道的拓宽

超长大型设置装备摆设的运输，车辆通常使用路途的最大转弯半径来完成转弯。　　当路途的最小转弯半径不切合要求时，应思索举行拓宽。

载荷强度的进步

为避免设置装备摆设在运转历程中产生路途凹陷、坍塌，运输线路的载荷强度校正必不行少。校正的重点是，土壤或碎石路段、桥梁与涵洞、线路弯道处、地下管网铺设处。

当运输车辆选定后，可以依据设置装备摆设的分量盘算出轮胎的胎压，以审定路途载荷强度能否能满意要求。关于不克不及满意要求的部分土壤与碎石路段，可以经过铺设8-12mm厚的钢板。大范畴不克不及满意运转要求的路段，则必要重新建筑。线路弯道处，由于设置装备摆设体积大，车辆必要重复移位，因而所要求的路面载荷才能更高。

运输线路选定后，还要检察线路上面的管网铺设状况。一些石化企业地下管网密布，一旦呈现管网破坏，会影响到整个消费。在弯道处、地下管网上方铺设钢板是进步路途载荷强度较为复杂无效的办法。